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比大板還危險 變態集裝箱泛濫該怪誰? 發布時間:2017-03-17 28:10:17 發布人:KOK

        變態集裝箱運輸車,也就是我們在高速上經常見到的,拉著超寬超高超長的箱體運輸車輛,因其“肚量”遠遠大于標準的集裝箱,所以在零擔運輸領域比較常見。但也正是因為這不符合常規的箱體,一旦發生追尾事故后果往往車毀人亡,很多人認為其危險性遠超17米5大板車型。那么9.21新政后針對此車型是如何治理的呢?變態集裝箱運輸車的司機又是如何看待的?

變態箱體 新規要求

        早在9.21新政沒有實施之前,對“高箱”集裝箱運輸車輛高度超過超限標準的問題,社會反映就一直較為強烈。如今新政已經執行兩月有余,從目前的運行現狀來看,多數集裝箱運輸車的高度并沒有降低。鑒于兩部門在聯合執法的過程中所暴露的問題,近日交通部聯合公安部在印發的重申治超工作文件中,再次提及了集裝箱運輸車的相關規定。

        在目前國際通用的標準集裝箱中,集裝箱的高度為2.896米、2.591米、2.438米以及小于2.438米四種,而用于運輸集裝箱的普通牽引車鞍座高度一般為1.3米至1.5米左右,除2.896米集裝箱高箱外,集裝箱運輸車輛的車貨總高度均能保持在4米以下。

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